중국의 COVID-19 사례 급증: 인도에 대한 시사점
중국, 미국, 일본, 특히 중국에서 증가하는 COVID-19 사례는 인도를 포함한 전 세계에 경종을 울렸습니다. 올린다...
바라트 조도 야트라 100일: 라훌 간디, 라자스탄에 도달하다
인도 국민회의(또는 의회당)의 지도자인 라훌 간디가 타밀나두의 카냐쿠마리에서 잠무카슈미르의 스리나가르까지 행진하고 있습니다.
인도의 지리적 표시(GI): 총 432개로 증가
Assam의 Gamosa, Telangana의 Tandur Redgram, Ladakh의 Raktsey Karpo Apricot, Alibag White Onion...
No Guns, Only Fist Fights: The Novelty of Skirmishs on India-China 국경...
총, 수류탄, 탱크 및 포병. 이것은 훈련받은 전문 군인이 국경에서 적과 교전할 때 떠오르는 것입니다. 그럴까요...
네팔 의회의 MCC Compact 승인: 네팔에 좋은가요?
물리적 인프라, 특히 도로와 전력의 개발이 경제성장을 촉진하는 데 큰 역할을 한다는 것은 잘 알려진 경제 원리입니다.
비하르에게 필요한 것은 '비하리 정체성'의 르네상스다.
고대 인도의 마우리아와 굽타 시대에 지혜와 지식, 제국의 힘으로 전 세계적으로 알려진 '비하르'라는 영광의 정점에서...
'Swadeshi', 세계화 및 'Atma Nirbhar Bharat': 인도가 배우지 못하는 이유...
평범한 인도인에게 '스와데시'라는 단어는 인도의 독립운동과 마하트마 간디와 같은 민족주의 지도자를 떠올리게 합니다. 예의 집단...
Champaran에서 Ashoka 황제의 Rampurva 선택 : 인도는 ...
인도의 상징에서 국가적 자부심 이야기에 이르기까지 인도인들은 아소카 대왕에게 많은 빚을 지고 있습니다. 현대의 아소카 황제가 그의 후손을 어떻게 생각할까...
네팔 철도와 경제 발전: 무엇이 잘못되었는가?
경제적 자립은 만트라입니다. 네팔에 필요한 것은 국내 철도 네트워크 및 기타 물리적 인프라를 구축하고 국내에 자극과 보호를 제공하는 것입니다...
